Historique
Fiche-tech
750 K0
750 K1
750 K2
750 K6
750 K7
750 F1
750 F2

Elle demarre au n° de Cadre1000001 et au n° moteur E 10000001.Lancement commerciale le 6 Juin 1969 aux USA.Le modèle a été produit jusqu'en Août 1970. La CB 750 est apparue en France au mois d'Août 1969 à partir du n° de cadre 1000067 et dun°moteur E 1000140.
Production totale:53 000 exemplaire / Ventes en France : 543 en 69, environ 1250 en 70.
Coloris: vieil-or,rouge et bleu-vert

• A partir du n° de moteur E 1000220, nouveau bas-carter.
• A partir du n° 1001081, nouveau vilebrequin.
• A partir du n° 1001760, sept disques d'embrayage au lieu de huit.
• A partir du n° 1003528, nouvel arbre secondaire et nouveau pignon de sortie de boîte.
• A partir du n° 1007220, re-nouveau carter inférieur, avec bac à huile plus volumineux.
• Carters lisses, non plus moulés ausable, à partir du n° 10074416.
• A partir du n° moteur 1009554, la vis de fixation de la cloche de filtre à huile (ailetrée) passe de 14 à 12 mm, aussi le couple de serrage doit-il être limité de 3.3 à 3 mkg.
• A partir du n° 1010338, les axes de culbuteurs d'admission reçoivent un pion plastique qui les freine en rotation
• A partir du n° 1014996, les joints aux guides de soupapes d'échappement sont supprimés (guide chanfreinés).
• A partir du n° 1042806, le tarage des ressorts d'embrayage est plus faible, pour améliorer la progressivité.
• A partir du n° de cadre 1003480, lesmachines destinées au marché français sont équipées d'un faisceau éléctrique spécifique.
• A partir du n° de cadre 1016997, amortisseur de couple plus souple.